587 个城市 · 235,736 条线路报价 · 输入起止城市立即出价
为历史成交区间参考，实际以客服按车型、时间核实为准。
上面是历史成交区间。留个手机号，客服 15 分钟内回拨，按你的车型、发车时间和提送方式报实价。
或直接拨打 400-6620-008号码仅用于本次报价回拨，不对外提供，也不发营销短信。
托运费用的大头是里程，但同样的公里数报出来的价并不一样。把本站收录的 23.5 万条线路报价按里程分组后，可以看到一个稳定规律：单价随距离递减。200 公里以内的短途，起步价占主要部分，折合每公里 3 元以上；1000 公里左右落到 1.2–1.4 元/公里；3000 公里以上的长途，单价普遍在 1 元上下。
所以在计算器里输入起止城市后，会出现一个价格区间而不是一个数字。区间的下沿通常是「集货发车 + 自己送车到网点」，上沿是「定时发车 + 上门取送车」，两者相差 15%–30%。这不是报价不准，而是同一条线路上本来就存在两种服务方式。
因为单价本身是距离的函数，不是常数。用固定单价乘距离，短途会算低（起步成本被摊薄），长途会算高。本站的做法是：有该线路的历史报价就直接用报价区间；没有的话，用目的地城市全部线路的单价分位乘以估算里程，并在页面上标明这是估算。
签约前把「总价包含哪些项」写进合同，比事后争论便宜还是贵有用得多。报价明显低于同线路均价 30% 以上的，通常会在装车后加收名目。
1000 公里左右的轿车托运，主流成交区间在 1200–1800 元，折合每公里 1.2–1.8 元。SUV 加价 15% 左右，热门线路旺季上浮 10%–20%。具体到某条线路，用上面的计算器输入起止城市可以得到更准的区间。
同一条线路上同时存在集货发车和定时发车、自送网点和上门取送等不同服务组合，价格天然有 15%–30% 的跨度。区间下沿对应最基础的服务组合，上沿对应门到门加定时发车。签约时按你选的服务方式，价格会落在区间内的某个点。
不是。运费按里程、车型、发车方式计算，与车值无关；车值只影响保险，20 万以内通常随单赠送基础运输险，超出部分按千分之一到千分之三加保。
SUV、MPV 因占位更大，一般加价 15% 左右，封顶几百元；新能源车本身不加价，但部分承运方会要求电量保持在 30%–50%、不充满运输，属于装载要求而非费用项。